您现在阅读的是
魔蝎小说www.moxiexs.com提供的《速度与人生》01 湾岸传说(第1/2页)
对于车迷而言，发动机声浪该是世界上最美妙的音乐。
有的人喜欢四缸自吸，有的人说v8才是信仰，还有的人偏爱不随俗流的转子。每一个人自己心目中都有一台神机。
为什么要飙车？
车手似乎是一个被诅咒的职业。
越快的车手越接近失控和死亡。唯有真正天赋秉异的勇敢者才有资格参与这个在刀尖上跳舞的游戏。
没有人能够长时间的直视死神，对于赛车手而言，丧失勇气是毁灭性的。
危险的弯道会令他犹豫不决，反应越来越迟钝，直至丢失感知和灵敏……职业生涯走向终点。
每年都会有车手迎向这样的宿命，无论是成名已久的f1冠军，还是名不见经传的小卒，当他们超越速度极限的时候，也就越靠近死亡的边线，谁也无法抵挡这样的命运。
在外界人看来，车手们是一群永远长不大的大孩子，小的时候玩遥控车，长大了就无非是换个烧油的真家伙，区别就是玩具变得更大而且更贵了。
他们风流成性，他们浪荡不羁，开最快的车，撩最靓的妞儿，挑衅一切规则和极限；他们总是一身奇装异服，热衷于耍酷和玩心跳，并且乐此不彼。
他们的确有孩子气的一面，看起来永远不着调，不成熟，但他们亦有着任侠的精神。
在这个钢筋混凝土森林的无趣时代，他们大概是最燃烧的生命。
当夜幕降临的时候，他们解开倍感束缚的领带，脱掉整齐的西服，换上皮衣夹克衫，开着改装过的车子飞驰在公路上。
那大概是一种精神。
也许无法被理解，也许会遭到各种质疑和背叛。
“开得再好有什么用？能成为赛车手吗？”
“花了那么多钱不也还是四个轮子？！”
“对不起，我们不合适，我还是更喜欢开宝马的男人……”
“……”
这里是东京都，号称是亚洲最大的城市，这座拥挤的城市有序地挤满了4000万人。
然而却变态地整洁。
这里有一座名叫大黑的服务区，位于一片平静的海面上，著名的湾岸线高架从头顶横越而过。
各种改装风格的爱好者们会在夜晚集聚于此，在这里，下至ae86，马自达rx，战神gtr，上至兰博基尼和保时捷911，每一台都可能让你挪不动步子。
更要做好随时偶遇顶级赛车手和改装行业大佬的心理准备。
这里每天都上演着gtr逆袭数倍于自身价格的保时捷，ae86击败比自己年纪小一轮的rx7-fds的奇迹。
有人说美国的警长需要自备兰博基尼当警车，以拦截西部公路无法无天的超速者。
那么兰博基尼这种撩妹车在这里并不好使，东京的警长们需要gtr，或者三菱evo。
在东京到海老名收费站长达三十公里的高速公路，这里是传说中的万恶之源。
【bgm：tokyo drift】
这一条公路笔直宽阔，上个世纪七十年代的东京地下飙车文化在此孕育而生，那个年代只有极少数富人才玩得起赛车的年代。
其中的典型就有拥有改装教父，不死之男等诸多称号的稻田大二郎，他创立了最畅销改装杂志《option》杂志总编，东京改装车展创始人，d1gp漂移大奖赛，诸多视频节目等等。
他将改装文化推向世界并发扬光大，可四十多年前他就是这条道路上的恶魔。
说到稻田大二郎，就不得不提一下他的好朋友雨宫勇美，殿堂级转子改装品牌re雨宫的创始人雨宫勇美，是这个富人圈子里最让人敬佩的穷小子。
因为在70年代东瀛的地下飙车场景里，很难看到日本本国的跑车出现。
有钱人们大多选择购买超大排量的进口车为基础进行改装，进而得到更大的马力。
而偏爱转子发动机的他，靠着20岁之前在修理厂做喷漆宫攒下的积蓄，打造了一台让无数进口车闻风丧胆的马自达rx7。
这台在现在看起来简陋不堪的车，在当时的高速公路上以惊人的250公里时速将众多对手甩在身后，这几乎是当时日本唯一一台本国生产的快车，这台车也让他在圈子里名声大躁。
而真正的富二代职业赛车手大川光一，与光勇，分别驾驶着重金打造的雪佛兰火鸟2与detomaso潘多拉，以突破280公里的时速傲视群雄。
就在光勇将自己的名贵意大利跑车潘多拉强化到突破300公里每小时并创下速度记录的时候，一次意外断送了他的生命和座驾。
似乎有一个理论，越快的车手就越接近死亡，经验丰富的职业车手也无法救回近三百公里失控的70年代跑车。
毕竟与它同时代的法拉利308gtb的极速也就250公里左右，保时捷名匠吉田荣一在当时打造的911也能跑到260公里以上的时速。
他就在这群魔乱舞的时代创立了一个神秘的地下组织，mid night，几乎将当时所有的快车手吸纳进来。
并在后来的八十年代初带领车手们转战更大更危险的场地，由此，一段广为流传的臭名昭著的地下飙车传奇，湾岸午夜（mid night）就此展开。
无论你是平民还是富二代，这里绝对是赛车爱好者的天堂。
之所以说midnight是一个神秘组织，其实有很多原因，比如说组织成员的选拔十分苛刻，在湾岸线上开出了250公里的时速即可申请成为准会员。
想要成为真正的会员，还要接受为期一年的观察与选拔。且入会成功率仅为十分之一。
成为准会员开始就要严格遵守组织的规定，而这其中第1条最重要的规定就是不能给社会车辆行人造成任何麻烦。
第2条规定则是十分森严的隐私保密约定。绝不允许透露组织内其他任何成员的身份，并且组织内大家不能交流私人问题。
据可靠消息称，过半的改装行业泰斗都与这个神秘组织相关。
俱乐部里最著名的汽车就是湾岸恶魔z，一台以淑女zs130为蓝本改装而来的，拥有650匹马力的怪兽，但是最快的车却不是它。
传说有一台紫色的保时捷在1989年，某个晚上在湾岸线跑出了恐怖的350公里每小时，而据传说这两台车都能以以300公里以上的时速相互追逐十分钟以上。
而这台保时捷的打造者和驾驶者就是组织最高头目吉田荣一。
但即使是拥有着严格的规定，但他们每天无异于自杀式的飙车行为，最终还是，为了改装而来的酿成了大祸，。
在1999年的一次与摩托车的暴走族的飙车事件中，驾驶摩托车的成员在无人知晓的情况下醉酒驾驶，追逐midnight成员过程中不慎失控。
冲向社会车辆的摩托车冲向八名无辜的驾驶员不同程度受伤住院，而摩托车驾驶员粉身碎骨当场死亡。
这起恶性事故，为midnight的历史画上句号，因为这样恶性事件使得所有会员终生不愿提及与midnight相关的事情，解散时的midnight拥有100人左右的正式会员。
而巧合的是，就在上个月，名声在外的吉田荣一因一起购买保时捷918的诈骗案被判入狱。
而这并没有让这赛车文化就此终结
-->>（本章未完，请点击下一页继续阅读）【请收藏魔蝎小说 n.moxiexs.com】